911 Turbo S Techart Umbau

– Projekt „The Blue Beast“

Individuelle Leistungsabstimmung auf 800 PS

In diesem Projekt war unser Ziel, die maximale Leistung aus dem Serienmotor zu extrahieren, ohne die internen Motorbauteile zu modifizieren. Unser Kunde legte besonders großen Wert auf die Beschleunigung von 100 bis 200 km/h. Darüber hinaus strebten wir an, ein einzigartiges optisches Merkmal zu schaffen.

Porsche 991.2 Turbo S Techart blau nach Umbau – Werkstatt

Anforderungen

Als Ausgangsbasis erhielten wir einen Porsche 911 Turbo S der Baureihe 991.2 mit beeindruckenden 580 PS ab Werk. Unsere primäre Herausforderung bestand darin, den Motor zu optimieren und anzupassen, ohne dabei in die inneren Motorbauteile wie Kolben usw. einzugreifen.
Unser Kunde formulierte keine konkrete Leistungsanforderung, jedoch gab er eine Zeitvorgabe für die Beschleunigung von 100 bis 200 km/h vor – diese sollte unter 4,5 Sekunden liegen.
Zusätzlich wünschte er sich eine unverwechselbare Fahrzeugoptik, bei der wir auf das Sortiment unseres Partners Techart Automobile zurückgreifen durften. Dies ermöglichte uns nicht nur eine verbesserte Aerodynamik, sondern auch erhebliche Gewichtseinsparungen.

Die Umsetzung

911 991.2 Turbo S Techart Sportabgasanlage Tuning

Aus- und Einbau des Motors

Zunächst wurde der Motor ausgebaut, um die Tuningkomponenten fachgerecht einzubauen. Folgende Performance-Teile wurden hinzugefügt:

Ein maßgefertigtes Eventuri Carbon-Ansaugsystem / Intake-Lösung
Ein Performance-Ladeluftkühler-Kit mit Carbon-Luftleitblechen von Garrett
Ein IPD Intake Plenum aus Aluminium, strömungsoptimiert in Y-Form
Eine maßgeschneiderte Klappen-Abgasanlage ohne Katalysatoren / Straight Pipes / mit Rennkrümmern
Ein Upgrade Turbolader mit verstärkten Lagern, feingewuchtet und einem größeren Verdichterrad

Anschließend wurde der überarbeitete Motor wieder eingebaut

Kennfeldoptimierung

Im Anschluss wurde das Fahrzeug für die Kennfeldoptimierung vorbereitet. Zur Gewährleistung einer optimalen Verbrennung haben wir das Fahrzeug mit dem Rennkraftstoff C10 betankt. Nachfolgend wurde das Fahrzeug in mehreren Prüfzyklen vermessen und anschließend optimiert. Allein die Arbeiten auf dem Prüfstand erstreckten sich über einen Zeitraum von zwei Tagen. Danach fuhren wir unter idealen Bedingungen auf die Straße. Bereits bei der ersten Messung von 100 bis 200 km/h haben wir die Vorgabe des Kunden übertroffen und konnten eine Beschleunigungszeit von 4,38 Sekunden erzielen. Damit war unsere erste Aufgabe erfolgreich abgeschlossen.

911 991.2 Turbos S Carbon Techart 911 991.2 Turbos S Carbon Techart Lufteinlass

Verbesserung der Optik und Aerodynamik durch Anbauteile der Firma Techart

Schließlich widmeten wir uns der Optik des Fahrzeugs. Wir tauschten die schweren Original-Hauben an Front und Heck gegen optimierte Carbonvarianten aus, die wir in der Wagenfarbe lackierten. Sämtliche Zierteile, die zuvor aus Kunststoff bestanden, wurden durch Sicht-Carbonteile ersetzt. Das serienmäßige Fahrwerk wurde durch das Techart Noselift System ersetzt. Als Krönung erhielt „The Blue Beast“ einen 21” TECHART Formula IV Race Radsatz. Der Vorteil dieses Radsatzes liegt im besonders geringen Eigengewicht. Das neue Fahrwerk wurde entsprechend vermessen und justiert, wobei wir uns an den Einstellungen der GT-Fahrzeuge orientierten.

Hervorzuheben ist die Besonderheit dieses Projekts in der sorgfältigen Auswahl der Komponenten. Wir legten stets Wert darauf, ausschließlich die besten Teile der jeweiligen Hersteller zu verbauen. Dennoch überprüften wir jedes Bauteil zweimal und passten es perfekt an.

Das Ergebnis

Das Ergebnis ist „THE BLUE BEAST“. Wir konnten die Erwartungen unseres Kunden nicht nur erfüllen, sondern auch übertreffen. Wir haben nicht nur die gewünschte Beschleunigungszeit unterboten, sondern auch ein absolutes Meisterwerk in puncto Fahrzeugoptik geschaffen. An dieser Stelle möchten wir uns herzlich bei allen unseren Lieferanten und unserem geschätzten Kunden bedanken. Dieses Projekt gehört zweifellos zu unseren absoluten Favoriten.